隨著經(jīng)濟(jì)和科學(xué)的發(fā)展，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、醫(yī)療、國(guó)防和人們?nèi)粘Ｉ钪卸茧x不開(kāi)膠粘劑 ，膠粘劑和粘接技術(shù)在結(jié)構(gòu)連接、裝配加固、減震抗震、減重增速、裝飾裝修、防水防腐、應(yīng)急修復(fù)等方面的作用越來(lái)越大，特別是在節(jié)能、環(huán)保、可靠以及新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)中已經(jīng)成為重要的工程材料和工藝方法。

粘接技術(shù)是其他連接方式無(wú)以倫比的特種工藝，在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代國(guó)防、現(xiàn)代科技中發(fā)揮著重大作用，現(xiàn)代航天、航空的各種飛行器上粘接部位較多，粘接面積較大，飛機(jī)的機(jī)身、機(jī)翼、操作面、整流罩、整體油箱等部位，其膠接面積高達(dá)全機(jī)表面積的 百分之80。飛機(jī)采用膠粘連接，結(jié)構(gòu)質(zhì)量減輕百分之 15，總費(fèi)用節(jié)約百分之25~30 。一架重型轟炸機(jī)采用工業(yè)膠粘劑 粘接代替鉚接，其結(jié)果是結(jié)構(gòu)質(zhì)量降低了百分之34 。

一臺(tái)大型雷達(dá)采用膠粘結(jié)構(gòu)，質(zhì)量減輕百分之20。轎車車身采用粘接代替點(diǎn)焊后，可減輕質(zhì)量約百分之10 。輪船采用膠粘的蜂窩夾層板制造船身，可減輕質(zhì)量百分之40 ，且提高了行駛速度和可靠性。隨著汽車的輕量化、高速化、 便利化，必然要大量采用薄壁結(jié)構(gòu)和塑料零件，粘接則是zui好的連接方式。

聚力是國(guó)內(nèi)環(huán)保膠粘劑 行業(yè)的先行企業(yè)，經(jīng)過(guò)24年的摸索和鉆研，目前掌握600多款膠粘劑配方，產(chǎn)品取得由 SGS出具的合格報(bào)告，部分產(chǎn)品還通過(guò)FDA認(rèn)證 ，產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于日化、醫(yī)療器械、航空航天、電子電器、包裝、汽車制造等行業(yè)。粘接技術(shù)支持請(qǐng)聯(lián)系：400-056-8098  0769-23198592 。